液壓翻板閘門又稱為液壓壩是一種采用液壓系統(tǒng)控制原理和自卸汽車力學原理，結(jié)合支墩壩水工結(jié)構(gòu)型式的新型活動壩，具備擋水和泄水雙重功能。可以自動泄洪，在出現(xiàn)山洪暴發(fā)等*狀況下能夠及時泄洪，對下游不造成過大沖擊。

液壓翻板閘門雙向擋水、啟閉靈活、可任意角度（0-90度范圍內(nèi)）啟動停止閘門來調(diào)節(jié)閘門。

工程隱蔽，無礙防汛和通航，改善河道景觀，可大跨度運行，枯水期可將閘門豎立進行檢修。

響應速度快，壓力可調(diào)，可遠程控制監(jiān)控。

具備手動操作功能，因停電、電器故障等特殊情況下仍能塌壩行洪。在不增加其它投入的條件下，具備排沙，排除漂浮物的能力。

閘門安裝注意事項:

1、  在閘門安裝前，首先檢查各連接部位的螺栓是否因運輸裝卸中造成的松動，如有松動應加以緊固。 

2、檢查主立框與橫框連結(jié)上的止水面是否有錯位，如有錯位則松動連接螺栓將止水面調(diào)整在同一平面內(nèi)。

3、閘門安裝時應采用整體就位安裝，禁止閘框、閘板分體安裝，防止閘框變形。

4、二期澆筑前將閘門整體吊裝就位后找好前后、左右的正確位置，然后調(diào)整螺栓與工程配鋼筋焊牢固。  

5、閘門出廠前，為了使閘板、閘框貼合的更緊，安裝后減少間隙，2米以上的閘門在上下橫框上安裝了壓板卡鐵，立框的斜鐵上增加了頂絲。注意在間隙調(diào)整后將卡鐵和斜鐵上的頂絲拆除，以使閘門啟閉。

6、在澆筑混凝土時，流進閘板、閘框、斜鐵、擋板間隙中的灰漿應清除，防止灰漿凝固影響啟閉。
合頁壩吊裝時應遵守：嚴禁出現(xiàn)液壓吊車等違章作業(yè)，現(xiàn)場吊裝合格后方可繼續(xù)工作。合頁壩采用機械連接時應遵守：嚴禁從合頁壩結(jié)構(gòu)內(nèi)部從控制臺結(jié)構(gòu)直接傳至房屋上。吊裝一座合格的合頁壩應進行長度檢查和現(xiàn)場驗收。用作輔助吊運地基的高程控制墊板和軌道處，水平控制墊板長度不小于m。

柱懸臂灌注樁，控制在以內(nèi)，主起重運輸、錨固、支撐、輔助支護。利用主梁端連接鉆孔灌注樁的閥門，加強桁架、臺階的連接，排水通道，封閉接頭板等措施有效解決連接問題。此工法適用于樁基施工用的橋梁。其由于重力式連接的壓力制約，使它在側(cè)向與***終支撐臺階配合處的處理采用單工字鋼，且采用變形鋼板。
對這個問題的***力度很大。對于他們的訴求可以理解為***終品質(zhì)的 ，但是無論從客觀上還是社會上，其必須不斷的更新提高自己的性能和水平，他們必須不斷的更新和新的水力知識，學習更加先進的經(jīng)營理念。

翻板壩上液壓泵箱的結(jié)構(gòu)形式很多，包括副泵箱、后箱箱和***后箱箱。泵箱以分壓閥為***主要安裝部件，為使翻板不產(chǎn)生大量熱應力，***好用鍍鋅鋼板或鍍鋅鋼板作為翻板支撐點。液壓機的結(jié)構(gòu)型式通常有手動和電動兩種。

用小型高壓油泵或型式試驗鋼泵完成的液壓系統(tǒng)。特點是：內(nèi)部構(gòu)造簡單，裝置使用壽命長，有利于保證設(shè)備的穩(wěn)定性?？捎行Х乐钩两?、變形、裂縫、破壞和堵塞液壓管道等。防止微生物或生物菌類的污染。耐磨性能好，能使液壓油均勻流通。為生產(chǎn)各種牌號的液壓液壓系統(tǒng)提供***的環(huán)境條件。

底橫軸翻板閘門又稱為鋼壩，是一種新型可調(diào)控溢流閘門，它有土建結(jié)構(gòu)、帶固定軸的鋼閘門門體、啟閉設(shè)備等組成。這種建筑物適合于閘孔較寬（10m-100m）而水位差比較?。?-7m）的工況，由于它可以設(shè)計的比較寬，可以省去數(shù)孔閘墩，所以不僅結(jié)構(gòu)簡單，可以節(jié)省不少土建投資，而且可以立門蓄水，臥門行洪排澇，適當開啟調(diào)節(jié)水位，還可以利用閘門門頂過水，形成人工瀑布的景觀效果。
底軸驅(qū)動翻板閘門結(jié)構(gòu)組成及原理：底軸驅(qū)動翻板閘門由門葉、底轉(zhuǎn)軸、轉(zhuǎn)軸座、穿墻封水套、驅(qū)動裝置及鎖定拐臂、驅(qū)動裝置及鎖定器、底軸止水、門側(cè)止水及鉸座止水等部分組成。原動力為液壓啟閉機為驅(qū)動裝置，這兩臺驅(qū)動裝置布置于閘壩兩側(cè)的驅(qū)動室內(nèi)，通過拐臂驅(qū)動支撐在轉(zhuǎn)軸座上的底轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動，帶動固聯(lián)在底轉(zhuǎn)軸商的底軸驅(qū)動翻板閘門門葉按要求適時平穩(wěn)可靠地做啟壩、閉壩等動作。