|
| 外型尺寸 | 10*9.3 |
| 品牌 | 耀禹 |
| 貨號 | 1 |
| 用途 | 河道 |
| 型號 | GZM |
| 制造商 | 耀禹 |
| 是否進(jìn)口 | 否 |
螺桿啟閉機(jī)通常由動力機(jī)械、電磁傳動和牽引設(shè)備等構(gòu)成。在大中型水庫灌區(qū)中，常運(yùn)用螺桿式啟閉機(jī)來啟閉閘口。華江水利機(jī)械廠技能裝置、修補(bǔ)人員在長時(shí)間工程裝置于修補(bǔ)中、總結(jié)出了螺桿啟閉機(jī)通常常見毛病及其排l涂修補(bǔ)辦法如下。
螺桿啟閉機(jī)可承受壓力及拉力，運(yùn)用范圍較廣。常發(fā)作的毛病有螺桿曲折和承重螺母與推力軸承的磨損等。
閘門啟閉機(jī)
螺桿啟閉機(jī)螺桿曲折的原由及修補(bǔ)辦法：
1、螺桿曲折的原由閘口開度指示器不或限位開關(guān)失靈，當(dāng)閘口全關(guān)后螺桿啟閉機(jī)持續(xù)向下關(guān)閉。動力機(jī)操作過錯，使已經(jīng)全關(guān)狀況的閘口，持續(xù)關(guān)閉關(guān)門時(shí)，而形成螺桿曲折。
2、當(dāng)閘板下緣接觸到閘底或在降低途中遇到障礙物阻止閘口降低時(shí)，閘口將靜止不動，但啟閉機(jī)螺桿能通過橢圓形螺孔與圓螺栓之間的豎向空隙仍能降低，使擋塊與行程開關(guān)的間隔減小致使?fàn)縿有谐涕_關(guān)動作，此刻行程開關(guān)的常開觸點(diǎn)閉合接通報(bào)警電路宣布報(bào)警信號，提示操作人員留意并停機(jī)；常閉觸點(diǎn)斷開，溝通接觸器線圈失電，主觸頭斷開而主動停機(jī)，然后防止頂閘事端的發(fā)作。
3、修補(bǔ)辦法可采用壓重物、杠桿、千斤頂、糾正器、壓力機(jī)和加熱等糾正辦法。螺桿啟閉機(jī)通過糾正后，其不筆直度應(yīng)控制為：每sm長不超越0.15mm，總長度不大于sm時(shí)，不超越0.7mm?？傞L度5-10m時(shí)，不得超越lmm。若超越上述標(biāo)準(zhǔn)，需持續(xù)進(jìn)行糾正以確保螺桿正常運(yùn)用。應(yīng)針對發(fā)生曲折的原由進(jìn)行處理
鑄鐵閘門用于關(guān)閉和開放泄（放）水通道的控制設(shè)施。水工建筑物的重要組成部分，可用以攔截水流，控制水位、調(diào)節(jié)流量、排放泥沙和飄浮物等。閘門一般由活動部分（也稱門葉）、埋固部分和啟閉機(jī)械3部分組成。門葉包括：承重結(jié)構(gòu)、行走支承、支臂、支鉸、止水裝置、吊耳等。埋固部分包括：軌道、鉸座、止水座、護(hù)角等。常用的啟閉機(jī)械有：卷揚(yáng)式、油壓式、螺桿式和移動式機(jī)械。閘門分類方法較多，主要有：①按閘門的工作性質(zhì)可分為工作閘門、檢修閘門和事故閘門。工作閘門也稱主要閘門，能在動水中啟閉。檢修閘門設(shè)于工作閘門前。用于建筑物或工作閘門等檢修時(shí)短期擋水，一般在靜水中啟閉。事故閘門多設(shè)于深孔工作閘門前，用于建筑物或設(shè)備出現(xiàn)事故時(shí)，能在動水中關(guān)閉而在靜水中開啟；兼作檢修閘門時(shí)，也稱事故檢修閘門；需要在限定時(shí)間內(nèi)緊急關(guān)閉的事故閘門，稱為快速閘門。②按閘門關(guān)閉時(shí)門頂與水面的相對位置分為露頂式閘門和潛孔式閘門。③按門葉的外觀形狀分為平面閘門、弧形閘門、人字閘門、拱形閘門、球形閘門和圓筒閘門等。④按制造門葉的材料分為鋼閘門、鑄鐵鑲銅閘門、木閘門、鋼筋混凝土閘門和組合材料閘門。另外，有些閘門如翻板閘門可借助水力自動啟閉，稱為水力自動閘門。選擇閘門形式需要考慮其在水工建筑物中的位置、尺寸、設(shè)計(jì)水頭、運(yùn)用條件、制造能力和安裝技術(shù)水平等因素，要求做到泄流時(shí)水流條件好、止水嚴(yán)密、啟閉力小、操作簡便靈活、檢修維護(hù)方便等。平面閘門和弧形閘門是最常用的門型。在工作閘門中，大型露頂式閘門和高水頭潛孔式閘門多用弧形閘門，船閘上多用人字閘門和橫拉閘門，檢修閘門和事故閘門一般都用平面閘門。制造門葉的材料近代多用鋼材，而鋼筋混凝土多用做需要借自重關(guān)閉施工導(dǎo)流底孔的封堵閘門。此外，在壓力管道中使用的將門葉、外殼和啟閉機(jī)械組成一體的控制設(shè)施，通稱閥門。
