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- 品牌：耀禹
- 貨號：1
- 價格： ￥3000/臺
- 發(fā)布日期： 2023-06-26
- 更新日期： 2024-11-22
| 外型尺寸 | 2 |
| 品牌 | 耀禹 |
| 貨號 | 1 |
| 用途 | 水利 |
| 型號 | QL |
| 制造商 | 耀禹 |
| 是否進口 | 否 |
QL-S-5t機調(diào)試：
啟閉機使用時的注意事項：
1、卷筒上的鋼絲繩應(yīng)排列整齊，如發(fā)現(xiàn)重疊和斜繞時，應(yīng)停機重新排列。嚴禁在轉(zhuǎn)動中用手、腳拉踩鋼絲繩。鋼絲繩不許完全放出，***少應(yīng)保留三圈。
使我們與國外***水平仍存在一定的差距。尤其是在裝配手段、試驗條件、無損檢測和基礎(chǔ)理論研究方面的差距較大。
4、卷揚啟閉機運行中，司機和信號員要同吊起物保持良好的可見度，司機與信號員應(yīng)密切配合，服從信號統(tǒng)一指揮。
臺車式啟閉機
主要技術(shù)參數(shù)：.起升機構(gòu)、運行機構(gòu)、工作級別、啟閉機臺數(shù)、電源、附屬設(shè)備：包括（額定啟門力KN、起升速度m/min、揚程m、吊點距m、鋼絲繩 拉力N、滑輪組倍率、卷筒直徑m、滑輪直徑m、電動機功率KW、減速器型號、齒輪總傳動比、制動器型號、運行速度m/nin、基距m、車輪直徑mm、 輪壓KN、電動機功率KW、行程開關(guān)型號、 運輸單元重量、三相交流380V 50HZ
臺車式啟閉機 所謂臺車即單向移動的載重小車車袈上帶有起升機構(gòu)和運移機構(gòu)。水電站臺車式啟閉機，采用2×750kN臺車式，實際上是***2x750kN橋式起重機的載重小車作為臺車式啟閉機.車架上設(shè)有兩套同步升降的起升機構(gòu)，作為雙吊點啟用機，車架的一端設(shè)有一套運行機構(gòu)，驅(qū)動二個主動輪.
臺車式啟閉機車架主要由卷筒支承梁、邊梁、定滑輪支承梁、平衡滑輪支承梁、行走機構(gòu)支承平臺及車架走臺等組成。其中卷筒支承梁共4根，車架端部2根，中間2根。邊梁、定滑輪支承梁及車架端部的卷筒支承梁均為箱形梁，車架中部的卷筒支承梁和平衡滑輪支承梁為工字梁。臺車的操作對象是尾水管檢修閘門，該閘門每扇分為兩節(jié)，上下兩節(jié)之間設(shè)有連接軸和手搖穿軸裝置。正常操作時兩節(jié)門整體啟閉，平時鎖定在檢修平臺上，鎖定位置在下節(jié)上。當閘門由當前孔位置移至另一孔時，必須解開節(jié)間連接。先將上節(jié)臨時放到第三孔上，再將下節(jié)移至目標孔鎖定，然后再將上節(jié)由第三孔移至目標孔上并與下節(jié)連接好，即完成閘門整體移位。采用這種操作方式的理由：(1) 降低了閘室的高度，減少巖石的開挖量，節(jié)省工程投資； (2) 尾水管檢修閘門的使用次數(shù)不頻繁，為非應(yīng)急性閘門，對操作時間要求不嚴格，使用上允許采用這種方式； (3) 尾閘室上部還有一條電纜洞，兩條洞之間有凈距限制，不允許尾水閘室的頂部抬得太高； (4) 尾閘室頂層以上的巖石條件較差，抬高閘室將增加施工難度，而且洞內(nèi)也需要采用鋼筋混凝土襯砌才能滿足強度和穩(wěn)定性要求，與混凝土噴錨襯護相比不經(jīng)濟。 臺車采用現(xiàn)地控制方式操作。因臺車下部的空間有限，無法設(shè)置懸吊式司機室，故全部控制盤、柜均設(shè)在臺車車架的平臺上，操作臺車也在平臺上進行。車架下部的情況可通過卷筒組兩側(cè)的孔洞和車架下部的探照燈進行觀察。
臺車式啟閉機位置和行程控制 臺車的運行機構(gòu)設(shè)有行程開關(guān)，軌道的端部設(shè)有車擋。行程開關(guān)安裝在臺車上，在車架的兩端各安裝一個，行程開關(guān)的碰桿埋設(shè)在軌道梁上，在軌道兩端也各有一個。當啟閉機運行至軌道端部時，行程開關(guān)自動切斷電源。 為滿足啟閉機制動后的滑行距離，碰桿的水平段長度取為比滑行距離大50～100mm。 位置控制通過起升機構(gòu)的主令控制器和高度指示器來實現(xiàn)。主令控制器僅用于控制起升機構(gòu)的 和 極限位置，高度指示器控制中間任意位置。尾水檢修門升降過程中相對固定的位置有： (1) 極限位置； (2) 極限位置； (3) 閘門檢修平臺鎖定位置； (4) 檢修閘門分節(jié)調(diào)運位置。 因此，主令控制器的位置輸出接點取為4個(其中2個備用)，高度指示器的輸出接點取為6組(其中2組備用)。高度指示器在啟閉揚程中的任意位置可根據(jù)需要隨時設(shè)定，閘門升降到預(yù)定位置時自動停機。另外，通過手動停機按鈕可使啟閉機的起升機構(gòu)在啟閉中途隨時停機。
2、鋼絲繩不許打結(jié)、扭繞，在一個節(jié)距內(nèi)斷線超過10%時，應(yīng)予更換。
3、卷揚啟閉機運行中任何人不得跨越鋼絲繩，物體（物件）提升后，操作人員不得離開機器。休息時物件或吊籠應(yīng)降至地面。PXM平面定輪鋼閘門
5、卷揚啟閉機運行中如遇停電情況，應(yīng)切斷電源，將提升物降至地面。
6、卷揚啟閉機運行中，操作人員要聽從指揮人員的信號，信號不明或可能引起事故，這時應(yīng)暫停操作，待弄清情況后方可繼續(xù)作業(yè)。使結(jié)合面止水面與運動滑道合三為一在啟閉機作用下當閘門啟閉運行時
7、卷揚啟閉機運行中突然停電，應(yīng)立即拉開閘刀，將運送物放下。
8、卷揚啟閉機運行完畢、應(yīng)將料盤落地、關(guān)鎖電箱。
雙
卷揚式啟閉機是污水處理成套設(shè)備中***的設(shè)備之一。耀禹水利就卷揚式啟閉機的型號劃分，適用范圍，工程案例介紹，常見故障及維護方法做詳細介紹，更多產(chǎn)品的參數(shù)，性能，特點，工作原理，材質(zhì)等參考資料。
卷揚式啟閉機產(chǎn)品介紹：
卷揚式啟閉機有型號分類劃分：
QPQ型普通卷揚啟閉機、QPK型快速卷揚啟閉機、QPG型高揚程卷揚啟閉機、QPT型臺車式卷揚啟閉機。卷揚式啟閉機分為：平門卷揚式啟閉機；弧形門卷揚式啟閉機；雙吊點卷揚式啟閉機；快速卷揚式啟閉機；移動式臺車啟閉機； 雙吊點卷揚式啟閉機分為：集中驅(qū)動和單獨驅(qū)動兩種；卷揚式啟閉機手搖、電動兩用式規(guī)格分為：5噸、8噸、12.5噸、16噸、25噸；電動式規(guī)格分為：40噸、63噸、80噸、100噸、125噸、160噸、200噸，根據(jù)用戶水利工程設(shè)計要求，還可生產(chǎn)雙吊點卷揚式啟閉機，該機是一種水利工程***機械，***用于水利工程閘門的啟閉，是農(nóng)田灌溉、水產(chǎn)養(yǎng)殖、農(nóng)業(yè)經(jīng)濟開發(fā)區(qū)、污水處理廠、水利發(fā)電站、水庫（水閘、堤壩、隧道、管 道）等進水、退水閘的配套機械，山區(qū)、平原有、無電地區(qū)均可使用。固定卷揚式啟閉機使用方式上有ＱＰＱ型平板閘門卷揚式啟閉機、ＱＨ弧型門卷揚式啟閉機、ＱＰＫ快速卷揚式啟閉機在使用上有單、雙吊點式卷揚啟閉機。驅(qū)動為電力驅(qū)動，可增設(shè)手搖機構(gòu)。
固定卷揚式啟閉機適用范圍：
??卷揚式啟閉機是用鋼索或鋼索滑輪組作吊具與閘門相連接，通過齒輪傳動系統(tǒng)使卷揚筒繞、放鋼索從而帶動升降的機械、也叫做鋼絲繩固定式卷揚機。它構(gòu)造較簡單易于制造，維護檢修方便，***應(yīng)用于各種類型閘門的啟閉。卷揚式啟閉機的維護和運行保養(yǎng)是保障設(shè)備正常運行的基礎(chǔ)，必須要格外重視。
固定卷揚式啟閉機適用于大、中、小型水電站、水庫、河流水產(chǎn)養(yǎng)殖業(yè)等水利水電工程。本系列啟閉機具有結(jié)構(gòu)緊湊、承載能力大、啟閉靈活、運行平穩(wěn)可靠、操作安全、安裝維修方便等優(yōu)點。
卷揚式啟閉機常見故障及排除方法：
卷揚式啟閉機落快速閘門時，鋼絲繩纏繞現(xiàn)象是由于機組事故關(guān)門2DL、手動JN1、微機KJN1閉合使直流刨匝線圈吸合，快速閘門突然下落，鋼絲繩不能按正常的軌道平穩(wěn)有序的纏繞輪轂，這是卷揚式啟閉機落快速閘的缺陷，運行中要求停機時迅速檢查巡視，發(fā)現(xiàn)問題及時矯正。鋼絲繩多次纏繞會嚴重影響鋼絲繩的使用壽命，在工程運行時除電機出現(xiàn)保護停機外，我們要嚴格控制其使用次數(shù)，切實保護設(shè)備的使用壽命。
卷揚式啟閉機開機時工作門無動作現(xiàn)象主要是二次回路故障，解決此問題要求***技術(shù)人員對泵站電氣有***深入的了解。對照線路圖首先從二次控制電路中找出聯(lián)動接點，大套二站聯(lián)動是開機時，微機KSJ觸點延時幾秒閉合，開機與提工作門基本同步。后根據(jù)二次線路檢修的規(guī)則，從右開始－KM→6RD→Z2→1C結(jié)束，再從+KM→5RD→Z1→3XK2→Z3→2DL→Z5→1C結(jié)束，分別找出此線路相關(guān)的各接頭、觸點，逐步一點、一塊、一段對線、接點、觸點有無損壞、有無松動、有無接觸不良、保險絲有無斷開做一個***的維修。再有就是行程開關(guān)行程、卷揚式啟閉機開度儀的行程高度設(shè)制有無錯誤。通常這樣現(xiàn)象是年度試驗檢修時拆裝線頭、拔插接觸器、調(diào)節(jié)行程開關(guān)等工作失誤而造成的。
??卷揚式啟閉機開啟直流快速閘門無動作現(xiàn)象一般是電氣故障引起，也有可能是刨匝卡死，刨匝線圈燒毀所致。刨匝線圈燒毀通過觀察可知，而電氣故障要細致地檢修，檢查步驟通常分幾種：一是有無工作電源、二是保險絲有無燒斷、三是直流回路有無故障等。工作中我們要逐一排查，首先檢查一次主線保險絲有無燒斷；接觸器線圈有無燒毀、能否可靠吸合有無卡死、觸點接觸滿足要求；保護電器設(shè)備是否復(fù)位；主線接頭有無發(fā)熱虛接現(xiàn)象等。再檢查二次控制電路保險絲、線路、直流二次回路有無故障，其中直流回路故障***為復(fù)雜，這要求我們運行技術(shù)人員有較強的***知識和實際解決問題的業(yè)務(wù)技能。
