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| 外型尺寸 | 2 |
| 品牌 | 耀禹 |
| 貨號 | 1 |
| 用途 | 水利 |
| 型號 | QL |
| 制造商 | 耀禹 |
| 是否進(jìn)口 | 否 |
啟閉機(jī)類：QL/QDA0.5T-100T單吊點(diǎn)、雙吊點(diǎn)螺桿式啟閉機(jī)，分為手推帶鎖式、封閉手搖式和手電兩用螺桿式啟閉機(jī)；QPQ、QPK、QHQ5T-200T固定式、移動式、門式、雙向門機(jī)、單、雙吊點(diǎn)卷揚(yáng)式啟閉機(jī)。QHSY液壓啟閉機(jī)。啟閉機(jī)可根據(jù)客戶要求配備高度、負(fù)荷顯示儀、遠(yuǎn)程控制系統(tǒng)和遙控裝置。閘門類：雙向止水鑄鐵閘門、鑄鐵鑲銅閘門、圓閘門、方閘門、不銹鋼閘門、插板閘門、玻璃鋼拍門、調(diào)節(jié)堰門，鋼結(jié)構(gòu)閘門（弧形鋼閘門、平面滑動閘門、玻璃鋼閘門、平面定輪閘門），規(guī)格0.2×0.2-10×10米。反撈式格柵除污機(jī)等。本廠產(chǎn)品現(xiàn)已銷往全國20多個省市自治區(qū)。***應(yīng)用于排灌、水電站、河道、水產(chǎn)養(yǎng)殖、水庫、污水處理等水利工程，受到用戶好評。我廠可為您提供***產(chǎn)品，竭誠歡迎新老客戶來廠考察、洽談合作。QDA啟閉機(jī)***用于各類給排水工程和水利、水電工程中，主要用來控制各類閘門、堰門、閥類的升降，從而實(shí)現(xiàn)閘門或閥門的開啟和關(guān)閉。一般分為手動和電動控制兩種，當(dāng)閘門或閥門寬高比值較大時，需產(chǎn)用雙吊點(diǎn)啟閉機(jī)。啟閉機(jī)閘門用于各類大型給排水、水利水電工程。用于控制各類大、中型鑄鐵閘門及鋼制閘門的升降達(dá)到開啟與關(guān)閉的目的。安裝是一道至關(guān)重要的工序，需要***人員用***技術(shù)進(jìn)行啟閉機(jī)閘門的安裝工作，操作不當(dāng)就會出現(xiàn)問題，有時候出現(xiàn)閘門漏水就可能是安裝過程中操作不嚴(yán)謹(jǐn)、不正確造成的。為了避免這類麻煩，水利為您提供以下啟閉機(jī)閘門安裝操作方法。首先，要清楚啟閉機(jī)鑄鐵閘門的組成部分，在收到運(yùn)輸快遞電話后盡快趕到現(xiàn)場提貨，根據(jù)發(fā)貨清單清點(diǎn)貨品數(shù)量、緊固件數(shù)量、配件個數(shù)及啟閉機(jī)閘門完整性，查看安裝圖、合格證、使用說明書是否***。一車快遞較多，不要拖延時間取貨以免有人拿錯為您帶來不便。萬一真的發(fā)生漏貨、少貨、破損等問題，不要著急不要驚慌，請時間聯(lián)系廠家，廠家會盡快給您補(bǔ)發(fā)，先解決問題再分析責(zé)任， 水利會及時為您補(bǔ)救以免造成您更大的損失。
焊補(bǔ)后不需進(jìn)行熱處理，但需磨光。卷筒缺陷清除到露出良好金屬后，單個缺陷面積大于300mm2或缺陷深度超過該處名言壁厚的20%，缺陷總數(shù)量多于5處或同一斷面長度200mm的范圍內(nèi)多于2處，應(yīng)報廢。卷筒上有裂紋時，應(yīng)報廢。 卷揚(yáng)式啟閉機(jī)的聯(lián)軸器 齒輪聯(lián)軸器齒面及齒溝不允許焊補(bǔ)，齒面的局部砂眼、氣孔等缺陷其長、寬、深都不超過模數(shù)的20%，且數(shù)值都不大于2mm，距離齒的端面距離不超過齒寬的10%，聯(lián)軸器有這種缺陷的齒數(shù)不超過3個時，可認(rèn)為合格，但應(yīng)將缺陷邊緣磨鈍。聯(lián)軸器軸孔表面不允許焊補(bǔ)，軸孔內(nèi)的單個缺陷面積不超過25mm2，深度不超過該處名義壁厚的20%，缺陷數(shù)量不超過2處，且相鄰兩缺陷的間距不小于50mm，可認(rèn)為合格，但應(yīng)將缺陷的邊緣磨鈍。聯(lián)軸器其他部位的缺陷在清除到露出良好金屬后，單個面積不在于200mm2,深度不超過該處名義壁厚的20%，且同一加工面上不多于2個，允許焊補(bǔ)。聯(lián)軸器缺陷超過上述規(guī)定或出現(xiàn)裂紋時，應(yīng)報廢聯(lián)軸器鑄鋼件加工前應(yīng)進(jìn)行退火處理。彈性聯(lián)軸器的組裝應(yīng)符合GB/T5014的規(guī)定，齒輪聯(lián)軸器的組裝應(yīng)符合JB/T8854.1的規(guī)定。 卷揚(yáng)啟閉機(jī)的制動輪與制動器 制動輪外圓與軸孔的同軸度公差應(yīng)不低于GB/T1184中8級；制動輪工作表面的粗糙度應(yīng)不大于Ra1.6um。制動面的熱處理硬度應(yīng)滿足HRC35~HRC45。加工后的制動面上不允許有砂眼、氣孔和裂紋等缺陷，也不允許焊補(bǔ)。軸孔表面不允許焊補(bǔ)，軸孔內(nèi)的單個缺陷的面積不超過25mm2，深度不超過4mm，缺陷數(shù)量不超過2處，且相鄰兩缺陷的間距不小于50mm時，可認(rèn)為合格，但應(yīng)將缺陷的邊緣磨鈍。如缺陷超過上述規(guī)定或出現(xiàn)裂紋時，應(yīng)報廢。其他部位的缺陷在清除到露出良好金屬后，單個面積不大于200mm2，深度不超過該處名義壁厚的20%，且同一加工面上不多于2個，允許焊補(bǔ)。制動輪組裝后在松閘狀態(tài)下，徑向跳動公差不大于GB/T1184中的T9級。制動器組裝時，制動帶與制動輪的實(shí)際接觸面積不得小于總面積的75%。 制動帶與制動閘瓦應(yīng)緊密地貼合，制動帶的邊緣應(yīng)按閘瓦修齊，固定鉚釘?shù)念^必須埋入制動帶厚度的1/3以上。制動輪和閘瓦之間的間隙應(yīng)處于0.5~1.0mm之間卷揚(yáng)啟閉機(jī)適用于各種水利工程閘門的啟閉作用，平原山區(qū)有無電源均可使用，該產(chǎn)品主要由電動機(jī)、聯(lián)軸器、傳動軸、減速器、交流制動器、開式齒輪、卷筒部分、滑輪系列部分、電器控制箱、負(fù)荷控制器、手搖器及機(jī)架組成。結(jié)構(gòu)緊湊，承載能力大，運(yùn)行平穩(wěn)可靠，安裝維修方便，設(shè)計合理。該產(chǎn)品隨著吊距的增大，可設(shè)置三體型式或傳動軸支座。該產(chǎn)品工作原理：該機(jī)采用YZ系列電動機(jī)，當(dāng)啟閉機(jī)工作時，電動機(jī)須逆運(yùn)轉(zhuǎn)力，通過聯(lián)軸器的傳遞，使鋼絲繩在螺旋槽內(nèi)收進(jìn)或放出，使閘門得以升降，達(dá)到啟閉的效果，交流制動器，可使閘門停留在任何所需的位置，漏電自動器，當(dāng)電路出現(xiàn)漏電故障時，可自動漏電，從而對啟閉機(jī)得到保護(hù)，故障排除后即正常運(yùn)轉(zhuǎn)。卷揚(yáng)啟閉機(jī)分為固定式和移動式，型號有QPQ平板閘門卷揚(yáng)啟閉機(jī)、QPK快速卷揚(yáng)啟閉機(jī)、QPG高揚(yáng)程卷揚(yáng)啟閉機(jī)、QHQ弧門卷揚(yáng)啟閉機(jī)。3-160T，共十多種規(guī)格?？砂纯蛻粜枨蠖ㄗ?。
卷揚(yáng)啟閉機(jī)***要點(diǎn)
由于卷揚(yáng)啟閉機(jī)優(yōu)點(diǎn)眾多，***，很多用戶喜歡使用，下面我們就來了解弧形閘門卷揚(yáng)啟閉機(jī)的***要點(diǎn)。 弧形閘門卷揚(yáng)啟閉機(jī)的***要點(diǎn)如下:根據(jù)弧形閘門設(shè)計計算的啟門力，并核算門體活動部分的自重能夠關(guān)閉閘門，且滿足一定的安全系數(shù)，***合適的啟閉機(jī)型號(一般露頂式弧形閘門均可借自重關(guān)閉。只有在水頭較大的深孔弧形閘門，有時才需外加閉門力.在這種情況下，就需考慮***螺桿式啟閉機(jī)或液壓啟閉機(jī)).弧形閘門啟閉臺在水流方向位置的要求，需照顧到閘門在關(guān)閉和開啟高度的兩種情況。務(wù)使啟門鋼絲繩在閘門開啟高度時，不致與門體面板形成過大的夾角.至于其它在***啟閉機(jī)時的要點(diǎn)，均與平面閘門的相同，可以參考。 卷揚(yáng)式啟閉機(jī)也可用于啟閉通航船閘的人字閘門或一字閘門。但沒有定型的系列設(shè)計。其不同之處是鋼絲繩一般為水平方向引出機(jī)體，使機(jī)體及機(jī)座受水平方向的牽引力，另外，限于布置上的原因，鋼絲繩除可采用轉(zhuǎn)向滑輪以改變受力方向外，一般不便將其通過滑輪組以作倍率放大，而只能直接與閘門門體相連接。
在卷揚(yáng)啟閉機(jī)中，制動裝置發(fā)揮了較大的作用。在起重機(jī)械的各個機(jī)構(gòu)中，只有具備了可靠的制動裝置后，機(jī)械才能安全準(zhǔn)確地進(jìn)行工作。制動機(jī)的作用是使機(jī)構(gòu)運(yùn)動速度從值減到零(停止式制動器).在快速下落閘門的卷揚(yáng)啟閉機(jī)上，制動器的作用則限制機(jī)構(gòu)運(yùn)動速度在某一范圍以內(nèi)(調(diào)速式制動器). 起重機(jī)械所用的制動器是多種多樣.按結(jié)構(gòu)特征可分為塊式，帶式和盤式，共中塊式用得***多.按工作狀態(tài)，可分為常團(tuán)式和常開式.常閉式制動器經(jīng)常在彈簧力作用下處于合閘狀態(tài);當(dāng)機(jī)構(gòu)起動時，電磁鐵或電力液壓推桿等推力克服彈簧力使之松閘.常開式制動器與此相反，它經(jīng)常處于松閘狀態(tài)，只有施加外力才能使它合閘.從工作安全出發(fā)，起重機(jī)的起升機(jī)構(gòu)和變幅機(jī)構(gòu)必須裝有常閉式制動器. 制動器的制動作用，是依靠摩擦力來實(shí)現(xiàn)的。即在傳動機(jī)構(gòu)的某根軸上(通常為高速軸)固定一個制動輪或制動盤.另外在機(jī)座上安裝不能回轉(zhuǎn)的相應(yīng)零件，如瓦塊、閱盤或制動帶，在彈筑等外力作用下，壓緊在制動輪成制動盤上，在接觸處產(chǎn)生摩擦力矩即制動力矩，來平衡載荷重量和慣性力等對這根轉(zhuǎn)軸產(chǎn)生的力矩，以達(dá)到制動的目的. 按規(guī)定不僅起升機(jī)構(gòu)應(yīng)設(shè)制動器，共它工作機(jī)構(gòu)也應(yīng)裝裝置制動器.在用來提升和運(yùn)輸具有很大危險性和重要性物品的機(jī)構(gòu)中，須同時安裝兩個制動器。以充分***工作安全.
