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| 外型尺寸 | 30*2 |
| 品牌 | 耀禹 |
| 貨號 | 1 |
| 用途 | 水利工程 |
| 型號 | 鋼壩 |
| 制造商 | 耀禹 |
| 是否進(jìn)口 | 否 |
液壓翻板閘門又稱為液壓壩是一種采用液壓系統(tǒng)控制原理和自卸汽車力學(xué)原理,結(jié)合支墩壩水工結(jié)構(gòu)型式的新型活動壩,具備擋水和泄水雙重功能?？梢宰詣有购?在出現(xiàn)山洪暴發(fā)等*狀況下能夠及時泄洪,對下游不造成過大沖擊。雙向擋水、啟閉靈活、可任意角度(0-90度范圍內(nèi))啟動停止閘門來調(diào)節(jié)閘門工程隱蔽,無礙防汛和通航,改善河道景觀,可大跨度運(yùn)行,枯水期可將閘門豎立進(jìn)行檢修。響應(yīng)速度快,壓力可調(diào),可遠(yuǎn)程控制監(jiān)控。具備手動操作功能,因停電、電器故障等特殊情況下仍能塌壩行洪。在不增加其它投入的條件下,具備排沙,排除漂浮物的能力。
水力自動翻板閘門是一種借助水壓力和重力的作用,隨著水位的變化,為保持水壓力與重力的平衡而自動啟閉的閘門,該閘門主要利用力矩平衡原理使閘門繞水平軸轉(zhuǎn)動,隨著上游水位的變化自動啟閉的一種自動化閘門。該類閘門主要用于攔河閘上,在正常蓄水位時,閘門關(guān)閉蓄水,以滿足灌溉、發(fā)電和航運(yùn)的需要。它具有運(yùn)行穩(wěn)定,管理方便等優(yōu)點(diǎn)。水力自動翻板閘門在國內(nèi)外已經(jīng)有較長的應(yīng)用歷史。在我國,從20世紀(jì)50年代以來,交通航運(yùn)和水利部門對水力自動平面旋轉(zhuǎn)閘門進(jìn)行了廣泛的試驗(yàn)研究和工程實(shí)踐,使翻板閘門在防洪、發(fā)電、航運(yùn)等工程中得到廣泛應(yīng)
液壓鋼壩就是用來和囤積水，避免水的流失和一些污染物和雜質(zhì)的流進(jìn)，帶給城市景觀美的效果。鋼壩比其它的橡膠壩和水閘安全性能都要高，不容易老化和腐蝕，發(fā)生故障率也低，它是由土建結(jié)構(gòu)的，帶有固定軸，在用于建筑物上面有一定的優(yōu)勢，鋼壩的結(jié)構(gòu)簡單，更能減少很多的土建投資，還可以在建壩蓄水。它的啟動方式也比較簡單，鋼性閘門的材料本身就采用的是特殊的材質(zhì)，不用每年都去添加潤滑油，也不會造成生銹的情況，鋼壩在河壩建筑上經(jīng)久耐磨，而且封閉性能也很好，不用定期做維護(hù)，也能堅固牢靠。鋼壩僅需兩套驅(qū)動裝置，該驅(qū)動方式結(jié)構(gòu)簡單，操作方便，無需專門油管和泵站等設(shè)施，如果發(fā)生停電或其它故障可以使用手動裝置操作。這樣可以有效的保證塌壩和升壩，安全行極高。
具有較高的性價比，受到了廣大業(yè)主的青睞和迅速發(fā)展。液壓大壩具有許多優(yōu)點(diǎn)，包括：結(jié)構(gòu)簡單，液壓鋼壩易于施工;與傳統(tǒng)水閘相比，可以發(fā)現(xiàn)它們也可以取得較好的經(jīng)濟(jì)效益，因?yàn)樵谒l的具體建設(shè)和安裝過程中，以及混凝土結(jié)構(gòu)的施工，都有一個更明顯的簡化效果，因此它可以有效地減少這方面。成本消耗，資本消耗控制;可靠的支持，對于這種液壓大壩的應(yīng)用，它在穩(wěn)定性能方面也具有更明顯的優(yōu)勢，穩(wěn)定性和可靠性的體現(xiàn)可以更好地促進(jìn)其理想的支撐效果，特別是三角支撐系統(tǒng)的使用，能夠發(fā)揮更理想的機(jī)械穩(wěn)定性效果。
液壓鋼壩產(chǎn)品介紹：
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產(chǎn)品 東北三省，新疆，湖北，湖南，北京，四川，保定，河南，廈門，海南，等，全國各地，深受廣大消費(fèi)者的一致好評。
液壓鋼壩常見功能：
液壓鋼壩水利閘門的壩坡原材料所有采用低碳環(huán)保合金鋼板，高強(qiáng)度鋼板構(gòu)造壩坡和驅(qū)動器組織可抵擋一切水災(zāi)、沙石及大中型懸浮物的撞擊而不容易被卡死、阻塞。降壩后壩基緊靠河道，數(shù)百米河堤內(nèi)無一切擋水排架、中墩，單個壩寬6~12米，提升6米限高，好幾個模塊排列與組合，分散化承重沖擊性，支承標(biāo)準(zhǔn)好，牢固平穩(wěn)，就算被很多沙石 埋藏，還可以在迅速的升降機(jī)姿勢下，運(yùn)用 力壩坡側(cè)面流水清除壩基中下游堵塞和沉積，促使壩基坍落方位整平清潔，不用人工服務(wù)清除沉積物，節(jié)省很多資金投入，河堤清除修復(fù)快速。壩眼前后高寬比差小，非常適用排洪規(guī)定高，細(xì)沙含水量高水災(zāi)升降迅速的貧困地區(qū)。
液壓鋼壩這是一種運(yùn)用四柱液壓機(jī)開展傳動系統(tǒng)和操縱的方式 ，依據(jù)數(shù)控車床的基本概念不一樣，分成液壓傳動系統(tǒng)和液壓傳動系統(tǒng)，由輔助構(gòu)件、電力工程和液壓傳動系統(tǒng)構(gòu)成
液壓鋼壩閘門的運(yùn)行和操作主要事項(xiàng)：
（一）啟閉機(jī)所有受力構(gòu)件1.5倍的額定載荷進(jìn)行強(qiáng)度和穩(wěn)定性校核。
（二）啟閉機(jī)動力系統(tǒng)設(shè)計時已考慮啟閉機(jī)操作閘門運(yùn)行時的水力學(xué)特點(diǎn)及開始運(yùn)行閘門和結(jié)束運(yùn)行閘門時荷載變化的特性。
（三）集成式啟閉機(jī)具有全開、全閉或任意位置啟閉機(jī)自鎖功能。
（四）對于閘門在開、關(guān)過程中由于可能反向荷載造成的失速，系統(tǒng)具有自動平衡的功能。
（五）集成式啟閉機(jī)電控方式。（1）主控室集中控制；（2）PLC實(shí)現(xiàn)本地和遠(yuǎn)程通信控制；（3）現(xiàn)地手動（或單步動作）控制。（用于緊急操作和安裝高度）二種控制方式相互聯(lián)鎖。（4）電氣控制系統(tǒng)具有對啟閉機(jī)運(yùn)行狀態(tài)進(jìn)行實(shí)進(jìn)的全程監(jiān)測并顯示功能。（5）電氣控制系統(tǒng)有自診斷和容錯功能。