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冀州區(qū)耀禹水利機械廠
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產(chǎn)品展廳
江西德興QPQ型卷揚式啟閉機
  • 品牌:耀禹
  • 貨號:1
  • 價格: ¥15000/臺
  • 發(fā)布日期: 2023-01-28
  • 更新日期: 2024-11-22
產(chǎn)品詳請
外型尺寸 25
品牌 耀禹
貨號 1
用途 水電站
型號 QPQ
制造商 耀禹
是否進口

卷揚式啟閉機用鋼索或鋼索滑輪組作吊具與閘門相連接,通過齒輪傳動系統(tǒng)使卷揚筒繞、放鋼索從而帶動升降的機械,是較常見的一種卷揚啟閉機。

卷揚啟閉機有多重特殊型號用于不同環(huán)境與設(shè)施,例如快速啟閉型,閘門啟閉速度較快,高揚程型啟閉垂直距離很高。卷揚式啟閉機用鋼索或鋼索滑輪組作吊具與閘門相連接,通過齒輪傳動系統(tǒng)使卷揚筒繞、放鋼索從而帶動升降的機械也叫做鋼絲繩固定式卷揚機。它構(gòu)造較簡單易于制造,維護檢修方便,廣泛應(yīng)用于各種類型閘門的啟閉。卷揚式啟閉機分為單吊點和雙吊點兩種。雙吊點卷揚式啟閉機是通過連接軸將兩個單吊點的啟閉機連接在一起進行同步運行,可做成一邊驅(qū)動或兩邊驅(qū)動。卷揚式啟閉機通常是一扇閘門用一臺啟閉設(shè)備,安裝在高出閘門槽頂部的閘墩上。已生產(chǎn)并投入運行的卷揚式啟閉機容量已達到:啟門力6000kN、啟閉行程30m,及啟門力4000kN、啟閉行程120m。卷揚啟閉機大型企業(yè),大型水庫,水力發(fā)電部門選用較多,工業(yè)范圍較廣,穩(wěn)定性強節(jié)能省力噸位較大。

雙吊點卷揚啟閉機,雙吊點卷揚啟閉機優(yōu)勢特點:于雙吊點卷揚啟閉機通過了減速箱和減速齒輪的減速,其減速程序多、速比大。有時則又通過了滑輪組作倍率擴大,因而能夠獲得較大的啟門力,適用于較大孔口尺度和水頭的閘口。鋼絲繩環(huán)繞在繩鼓上,通常環(huán)繞單層,也可環(huán)繞多層。因而卷揚啟閉機的行程實際上不受約束,便于敞開具有較大行程的閘口或深孔閘口。鋼絲繩的受力方向能夠恰當(dāng)擺動,也能夠通過附加埋置的轉(zhuǎn)向滑輪改動其受力方向。因而閘口與啟閉機的合作單調(diào)點卷揚啟閉機要達到預(yù)想的效果同時很好的保護卷揚式啟閉機,在實際的運行的運行中要根據(jù)水工建筑物的布置形式和輸水調(diào)度運行的要求,需要在沿線各檢修閘處調(diào)節(jié)流量,延長各出口閘的關(guān)門時間。數(shù)模計算得佳關(guān)門時間為40min左右,即要求啟閉機的啟閉速度不大于0.1m/min。這一速度遠小于普通卷揚啟閉機的啟閉速度(1.0~2.5m/min),因此,需要采用特殊的固定慢速卷揚啟閉機。除了對工作人員有著高的要求之外,在使用之前,也需要對設(shè)備進行全面的檢查,及時了解好相關(guān)的零部件是否連接緊密,螺栓有沒有松動,運轉(zhuǎn)是否是正常的等等,只有保障設(shè)備的穩(wěn)定性,才能更好地提升安全防護,降低人工操作,維護水利控制的整體安全在停放處的排列和布置,應(yīng)保證任何一臺機械的進出均不受其他機械的影響。應(yīng)將機械的燃油控制桿置于怠速位置,各操縱桿置于空擋位置。電動機的保管。放掉電動機內(nèi)的冷卻水。更換新機油。新機油通常呈中性,不會腐蝕發(fā)動機的金屬機件。燃油箱加滿柴油,避免燃油箱生銹。如條件允許還應(yīng)加入防腐劑。停機期間應(yīng)每月啟動一次發(fā)動機,使機械作短距離行駛,使各零件潤滑處建立新的油膜,防止生銹。應(yīng)注意:在啟動前應(yīng)注滿冷卻水,結(jié)束時應(yīng)放盡冷卻水。對機器的表面進行防銹處理。在存放啟閉機前,應(yīng)視外表面防銹漆漆皮脫落面積的大小來確定是用補漆的辦法還是用整機重新噴漆的方法進行修補、卷揚機的工作裝置,對其金屬裸露處的防銹方法是涂抹黃油。

卷揚啟閉機按吊具移動的方向分為單向移動啟閉機和雙向移動啟閉機。前者吊具僅沿壩面線左右移動;后者不僅沿壩軸線方向左右移動,而且也能上、下游方向移動。如果按移動架狀況分為臺車移動式啟閉機與門形移動式啟閉機(亦稱門式啟閉機、門式起重機)。注意:(前者主提升機構(gòu)設(shè)置在底部裝行走車輪的平面構(gòu)架式臺車上。后者的啟閉機主提升機構(gòu)設(shè)置在裝有行走車輪的門形構(gòu)架上。)啟閉機運行情況應(yīng)注意以下幾點:

1、注意閘門啟閉機絲桿是否按要求的方向進行移動,電機、變速箱運行是否良好,變速箱與絲桿轉(zhuǎn)輪是否同步運動。

2、觀察電機轉(zhuǎn)速、溫升是否正常,振動是否過大,聲音是否異常。若發(fā)現(xiàn)異常情況時,應(yīng)立即停機檢查,防止設(shè)備變形或損壞,并向調(diào)度人和分管工程領(lǐng)導(dǎo)報告。

3、啟閉完畢停機后,應(yīng)再次校核閘門開關(guān)絲數(shù)量是否準確


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