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液壓翻板閘門基本原理：

連桿滾輪式水利自控翻板閘門是利用水利學(xué)和工程力學(xué)平衡原理設(shè)計(jì)的鋼筋 混凝土翻板門，設(shè)計(jì)啟門水位一般控制在超過門頂15-20cm。當(dāng)水位超過啟門水位時(shí)，閘門便隨水位上升速度的變化而變化，水位上升越快，閘門打開的速度就相應(yīng)加快，直至閘門設(shè)計(jì)開啟度為止。 水位下降，又隨水位下降的相應(yīng)速度而關(guān)閉，直至降到設(shè)計(jì)啟動(dòng)水位全部關(guān)閉。整個(gè)過程隨水位升降而相應(yīng)關(guān)閉，不需人工和熱河設(shè)備操作。其特點(diǎn):既保持設(shè)計(jì)正常水位，保證發(fā)電水頭的進(jìn)水量；又解決了河道和進(jìn)水口沖砂問題，(閘門開啟后泥水從閘底沖走，防止泥沙進(jìn)入引水建筑物，保證機(jī)械設(shè)備的完好)。

該閘門經(jīng)濟(jì)***。投資少，僅為常規(guī)閘門的60％左右；施工簡易，工期短，維護(hù)保養(yǎng)方便。它既降低了防洪水位、減少淹沒損失，又提高了水頭及調(diào)控能力，切實(shí) 增加經(jīng)濟(jì)效益。

液壓控制翻板閘門：

水力自控翻板閘門必須在水位達(dá)到一定水位才能逐漸開啟，而且開度越大所需要的水位越高，往往會(huì)出現(xiàn)小洪水（如一年一遇，兩年一遇）情況時(shí)，上游水位達(dá)不到全開水位高度，閘門不能完全打開，導(dǎo)致過洪能力，不能滿足泄洪要求，造成上游水位超過設(shè)計(jì)要求，而大洪水（如5年或10年一遇）情況時(shí)，閘門可以完全打開滿足泄洪要求情況；水位降低到一定高度（一般降低到閘門蓄水高度的90%-95%才能完全關(guān)閉，會(huì)出現(xiàn)一定的水頭損失。

此特性是水利自控翻板閘門原理確定的，如果使用中需要對(duì)水位進(jìn)行調(diào)控就必須通過外部力量才能實(shí)現(xiàn)。

*而且*的方法就是水力自控翻板閘門的基礎(chǔ)上增設(shè)液壓系統(tǒng)，在支墩與支腿間安裝液壓油能夠缸，在壩端設(shè)立液壓控制系統(tǒng)，用油桶將油缸和控制系統(tǒng)進(jìn)行連接，通過操縱液壓控制開關(guān)，實(shí)現(xiàn)液壓油缸的伸縮，使閘門能夠在任意位置打開、關(guān)閉、停留。

每扇閘門都有獨(dú)立的，可根據(jù)需要打開的或關(guān)閉任意一扇或幾扇閘門。

不需要人工調(diào)控水位時(shí)，液壓系統(tǒng)是不工作的，油缸處于自由伸縮狀態(tài)下，閘門仍然可以實(shí)現(xiàn)水利自控翻板閘門的運(yùn)行狀態(tài)

混凝土自控翻板閘門：

當(dāng)上游水位超過正常水位時(shí)，閘門自動(dòng)開啟，水位越深開啟量越大，直至全開；當(dāng)水逐漸流出水位開始下降，降至低于正常蓄水位時(shí)，閘門完全關(guān)閘

，這樣閘門就實(shí)現(xiàn)了自動(dòng)開啟和關(guān)閉的工作。水利自控翻板閘門要求一定高度的啟動(dòng)水位，全開所需的水位更高。

水利自控翻板閘門與橡膠壩及鋼閘門相比具有：鋼筋混凝土預(yù)制構(gòu)件，采用人工和機(jī)械吊裝相結(jié)合進(jìn)行拼裝，結(jié)構(gòu)簡單，施工簡便，可選擇一定大小的平整地面即可施工，施工工期間短，在大壩以外進(jìn)行鋼筋混凝土預(yù)制構(gòu)件生產(chǎn)；運(yùn)行時(shí)無需外力作用，完全依靠水壓力和重力作用實(shí)現(xiàn)自動(dòng)開啟和關(guān)閉，并始終保持水位處于一定的范圍，運(yùn)行時(shí)穩(wěn)定性良好；正常工作情況下不需要人工管理。

水利自控翻板閘門用預(yù)制鋼筋混凝土構(gòu)件作為擋水及支撐部分，通過金屬構(gòu)件進(jìn)行連接，組成閘門的整體。

當(dāng)閘門蓄水時(shí)，隨著水位升高，作用于閘門板上的水壓力合力作用點(diǎn)也隨之上升，當(dāng)蓄水位高于閘門高度10-20cm時(shí)，當(dāng)水壓力合力相當(dāng)于支點(diǎn)的矩大于閘門板和支腿重力相當(dāng)于支點(diǎn)的力矩，金屬構(gòu)件表面作相當(dāng)運(yùn)動(dòng)，支腿隨之抬高，閘門處于動(dòng)平衡狀態(tài)，水位變化動(dòng)平衡被打敗，產(chǎn)生新的動(dòng)平衡位置真到閘門完全打開。同樣當(dāng)水位下降后，閘門活動(dòng)擋水門體重心向下移動(dòng)，直至閘門完全關(guān)閉。