|
| 外型尺寸 | 30*2 |
| 品牌 | 耀禹 |
| 貨號 | 1 |
| 用途 | 水利工程 |
| 型號 | 鋼壩 |
| 制造商 | 耀禹 |
| 是否進口 | 否 |
一、金屬結(jié)構(gòu)部分：用以封閉或開放孔口、通稱閘門、亦稱門葉;包括：承重結(jié)構(gòu)、行走支承、支臂、止水裝置、吊耳等;門葉及埋件部份主要用Q235鋼制焊接而成，金屬結(jié)構(gòu)應(yīng)嚴格按照防腐標準進行處理。
二、啟閉設(shè)備;采用集成式液壓啟閉機作為啟閉設(shè)備， 液壓系統(tǒng)組成結(jié)構(gòu)：液壓系統(tǒng)由動力裝置、控制調(diào)節(jié)裝置、執(zhí)行元件和輔助裝置等組成，液壓泵提供動力，把機械能轉(zhuǎn)化為液壓能。在液壓系統(tǒng)的控制下，液壓缸內(nèi)的活塞沿缸體內(nèi)壁做軸向來回往復(fù)運動，從而帶動液壓桿和壩體做直線運動，達到孔口開啟、關(guān)閉的要求。
以上就是關(guān)于液壓翻板閘門的結(jié)構(gòu)介紹了，主要用于水電站蓄水壩堰頂，可提高發(fā)電水頭，旅游景區(qū)蓄水等地方效果都非常的顯著。
近年來，隨著城市功能不斷發(fā)展完善，人民生活水平不斷提高，城市河道整治對河道景觀的要求越來越高。城市河道主要設(shè)計原則是在保證城市水系防洪、供水標準原則下，并能 與城市河道景觀相結(jié)合。即在滿足河道基本水利功能的前提下，還要盡可能以水為載體，營造水上河邊景觀，還人以生態(tài)自然的空間環(huán)境，給人以良好的視覺享受。
液壓翻板閘門工作原理
液壓翻板閘門又稱為液壓壩是一種采用液壓系統(tǒng)控制原理和自卸汽車力學原理，結(jié)合支墩壩水工結(jié)構(gòu)型式的新型活動壩，具備擋水和泄水雙重功能?？梢宰詣有购椋诔霈F(xiàn)山洪暴發(fā)等 狀況下能夠及時泄洪，對下游不造成過大沖擊。
雙向擋水、啟閉靈活、可任意角度(0-90度范圍內(nèi))啟動停止閘門來調(diào)節(jié)閘門 工程隱蔽，無礙防汛和通航，改善河道景觀，可大跨度運行，枯水期可將閘門豎立進行檢修。響應(yīng)速度快，壓力可調(diào)，可遠程控制監(jiān)控。具備手動操作功能，因停電、電器故障等特殊情況下仍能塌壩行洪。在不增加其它投入的條件下，具備排沙，排除漂浮物的能力。液壓翻板閘門的結(jié)構(gòu)金屬結(jié)構(gòu)部分:用以封閉或開放孔口、通稱閘門、亦稱門葉;包括:承重結(jié)構(gòu)、行走支承、支臂、止水裝置、吊耳等;門葉及埋件部份主要用Q235鋼制焊接而成，金屬結(jié)構(gòu)應(yīng)嚴格按照防腐標準進行處理。啟閉設(shè)備;采用集成式液壓啟閉機作為啟閉設(shè)備，液壓系統(tǒng)組成結(jié)構(gòu):液壓系統(tǒng)由動力裝置、控制調(diào)節(jié)裝置、執(zhí)行元件和輔助裝置等組成，液壓泵提供動力，把機械能轉(zhuǎn)化為液壓能。在液壓系統(tǒng)的控制下，液壓缸內(nèi)的活塞沿缸體內(nèi)壁做軸向來回往復(fù)運動，從而帶動液壓桿和壩體做直線運動，達到孔口開啟、關(guān)閉的要求。
液壓控制翻板閘門結(jié)構(gòu): 一種液壓控制翻板閘,包括閘底板(1)、翻板閘門(2)、閘門轉(zhuǎn)動鉸(3)、閘門支墩(4)、液壓驅(qū)動油缸(5)、油缸與閘門的活動鉸(6)、油缸與支座的固動鉸(7),其特征是具有一可繞支墩翻轉(zhuǎn)的水力自動控制閘門,閘門下游側(cè)裝一由液壓驅(qū)動的油缸,油缸的一端通過固定鉸固定于支座上,油缸的另一端通過活動鉸固定于閘門上。 液壓翻板閘門液壓啟閉機的選擇 根據(jù)啟閉機的容量和水工建筑物的布置,啟閉機可以選擇雙油缸或單油缸,兩個方案都有各自的優(yōu)缺點,單油缸驅(qū)動的問題在于閘門由于單點驅(qū)動,會造成啟閉力不均勻,閘門可能發(fā)生扭曲,但這個問題可以通過加大閘門剛度來解決。雙油缸液壓啟閉機可以降低單缸的啟閉容量,降低造價,但雙油缸不同步的問題目前業(yè)內(nèi)仍無較好的解決辦法。在本方案中,閘門尺寸相對較小,設(shè)計者采用了單油缸。 目前在河道中常用的擋水建筑物有: 1、混凝土結(jié)構(gòu)水力自控翻板閘門 混凝土結(jié)構(gòu)水力自控翻板閘門的工作原理:當上游水位超過正常蓄水位10—20cm時,隨著水位的上升閘門在水力作用下自動逐步開啟,水位越高,開啟量越大,直至全開;當水逐漸流出,水位開始下降,降至低于正常蓄水位時,閘門完全關(guān)閘。水力自控翻板閘門要求一定高度的啟動水位,全開所需的水位更高。開啟和關(guān)閉過程中容易被水中雜物卡在傳動機構(gòu)部分,而且需要在無水狀態(tài)下才能清理下部雜物,否則閘門無法完全關(guān)閉,產(chǎn)生嚴重漏水。
