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- 品牌：耀禹
- 貨號(hào)：1
- 價(jià)格： ￥15000/臺(tái)
- 發(fā)布日期： 2022-12-26
- 更新日期： 2024-11-22
| 外型尺寸 | 25 |
| 品牌 | 耀禹 |
| 貨號(hào) | 1 |
| 用途 | 水電站 |
| 型號(hào) | QPQ |
| 制造商 | 耀禹 |
| 是否進(jìn)口 | 否 |
產(chǎn)品：河道臺(tái)車移動(dòng)式卷?yè)P(yáng)啟閉機(jī)
供應(yīng)商：耀禹水利
QPG高揚(yáng)程卷?yè)P(yáng)式啟閉機(jī)是我廠主導(dǎo)產(chǎn)品之一，適用于各種水利工程閘門的啟閉作用，平原山區(qū)有無(wú)電均可使用。該產(chǎn)品主要由電動(dòng)機(jī)、聯(lián)軸機(jī)、傳動(dòng)抽、減速器、交流制動(dòng)器、開式齒輪、卷筒部分、滑輪系列部分、電器控制箱、負(fù)荷控制器、手搖器級(jí)機(jī)架組成。結(jié)構(gòu)緊湊，承載能力大，運(yùn)行平穩(wěn)可靠，安裝以及維修方便，設(shè)計(jì)合理。
QPG高揚(yáng)程卷?yè)P(yáng)式啟閉機(jī)隨著吊距的增大，可設(shè)置三體型式或傳動(dòng)軸支座。
QPG高揚(yáng)程卷?yè)P(yáng)式啟閉工作原理：該機(jī)采購(gòu)YZ系列電動(dòng)機(jī)，當(dāng)啟閉機(jī)工作時(shí)電動(dòng)機(jī)須逆運(yùn)轉(zhuǎn)力，通過聯(lián)軸機(jī)的傳動(dòng)，使鋼絲繩在螺旋槽內(nèi)收進(jìn)或放出，達(dá)到啟閉的效果。交流制動(dòng)器可使閘門停留在任何所需的位置，漏電自動(dòng)器，當(dāng)電路出現(xiàn)漏電故障時(shí)，可自動(dòng)斷電，從而對(duì)啟閉機(jī)得到保護(hù)，故障排除后即可正常運(yùn)轉(zhuǎn)。
雙吊點(diǎn)2*5噸卷?yè)P(yáng)式
卷?yè)P(yáng)式啟閉機(jī)結(jié)構(gòu)特點(diǎn)
卷?yè)P(yáng)式啟閉機(jī)是由機(jī)架、起升機(jī)構(gòu)、電氣控制系統(tǒng)組成。起升機(jī)構(gòu)主要由滑輪組、卷筒組、驅(qū)動(dòng)裝置（包括形式齒輪副、減速器、制動(dòng)器、電動(dòng)機(jī)等）及安全裝置等部件組成，啟閉機(jī)通過位于滑輪組動(dòng)滑輪上的吊具與閘門相連，以啟閉閘門。其工作原理是：由電動(dòng)機(jī)通過帶動(dòng)制動(dòng)輪聯(lián)軸器和減速器驅(qū)動(dòng)開式齒輪副和卷筒轉(zhuǎn)動(dòng)，卷筒上鋼絲繩又通過滑輪和平衡滑輪實(shí)現(xiàn)吊具的升降。
卷?yè)P(yáng)式啟閉機(jī)上一般不宜彩單聯(lián)滑輪組。因?yàn)閱温?lián)滑輪組在提起或下放閘門的過程中，會(huì)使閘門產(chǎn)生水平位移，從而引起閘門晃動(dòng)。雙聯(lián)滑輪組在工作時(shí)無(wú)此現(xiàn)象發(fā)生。另外滑輪組的倍率宜采用偶數(shù)，可避免因鋼絲繩的張圖使動(dòng)滑輪組產(chǎn)生扭轉(zhuǎn)，而且平衡滑輪布置在定滑輪上，可用來操縱荷載限制器。
卷?yè)P(yáng)式啟閉機(jī)的卷筒一端用螺栓固定在大齒輪上。為與雙聯(lián)滑輪組配套，啟閉機(jī)應(yīng)采用雙聯(lián)卷筒、卷筒有單層卷繞和多層卷繞之分，高揚(yáng)程啟閉機(jī)為減少卷筒長(zhǎng)度，通常采用雙層或多層卷繞。驅(qū)動(dòng)裝置中的減速器、制動(dòng)器、電動(dòng)機(jī)一般都采用通用標(biāo)準(zhǔn)系列產(chǎn)品。電動(dòng)一般采用三相交流起重用電動(dòng)機(jī)，電動(dòng)機(jī)軸上所裝的制動(dòng)器為常閉式，以便閘門能停在任意不同開度。起重容量較?。?00KN以下）的啟閉機(jī)，除所裝的電動(dòng)機(jī)外，尚可在電動(dòng)機(jī)或減速機(jī)軸的另一端增設(shè)手搖機(jī)構(gòu)。開式齒輪副的的傳動(dòng)比一般小于6.3。
安全裝置一般包括荷載限制器、行程限制器等。卷?yè)P(yáng)式啟閉機(jī)的容許超載值一般定為不得大于額定起重容量的10%。因此，在實(shí)際負(fù)荷達(dá)到額定起重量的110%時(shí)，荷載限制器應(yīng)自動(dòng)切斷電源，使電動(dòng)機(jī)停止轉(zhuǎn)動(dòng)。上、下行程限位一般采用行程開關(guān)或主令控制器。啟閉機(jī)通常還設(shè)置高度指示裝置。
制造生產(chǎn)卷?yè)P(yáng)式啟閉機(jī)操作流程：
1.直流電磁液壓松閘制動(dòng)器配硅整流器操作正常啟閉時(shí)采用交流電源，直流電磁鐵由通過硅整流的交流電源供電，操作制動(dòng)器。此時(shí)電動(dòng)機(jī)正常接入交流電工作，電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)圓柱齒輪減速器(開式傳動(dòng)通常為二級(jí)，閉式傳動(dòng)通常為四級(jí)) 和卷?yè)P(yáng)裝置啟閉閘門，而離心調(diào)速器由于轉(zhuǎn)速較低，不參與工作。快速下降時(shí)，直流電磁鐵直接從蓄電池室接入直流電源，操作制動(dòng)器，此時(shí)電動(dòng)機(jī)不通電，閘門自重及水柱、加重等豎直向下的力迫使卷?yè)P(yáng)裝置、減速器和電動(dòng)機(jī)旋轉(zhuǎn)。當(dāng)減速器高速軸達(dá)到一定轉(zhuǎn)速時(shí)，安裝于其上的離心調(diào)速器動(dòng)作，控制閘門快速下降。在離底檻約0.3m時(shí)，主令控制器動(dòng)作，自動(dòng)切斷直流電源，制動(dòng)器抱閘，使閘門懸掛在底檻之上。過5S后，時(shí)間繼電器動(dòng)作，接通直流電源，使直流電磁鐵繼續(xù)工作，松開制動(dòng)器而將閘門下降至底檻，閘門下降至底檻時(shí)的速度應(yīng)控制在5m/min 以內(nèi)，因此閘門懸掛位置不能離底坎太高；此時(shí)若交流電恢復(fù)供應(yīng)，時(shí)間繼電器也可接通交流電源，松開制動(dòng)器后使電動(dòng)機(jī)也投入工作，而將閘門下降至底檻。閘門在快速下降過程中，速度并不局限在5m/min 以內(nèi)，而是根據(jù)需要由離心調(diào)速器來進(jìn)行控制。但離心調(diào)速器也是有*轉(zhuǎn)速限制的，調(diào)速器的*轉(zhuǎn)速受電動(dòng)機(jī)或減速機(jī)*轉(zhuǎn)速的限制，同時(shí)也受調(diào)速器自身運(yùn)行平穩(wěn)和發(fā)熱要求的限制。在走訪中發(fā)現(xiàn)，有些工程由于閘門孔口高度不大，閘門在整個(gè)快速下降過程中的速度由離心調(diào)速器控制在5m/min以內(nèi)，就可以滿足2min內(nèi)關(guān)閉孔口要求，因此不用在閘門接近底檻時(shí)斷電，而是直接落至底檻。在這種結(jié)構(gòu)型式中，只有一個(gè)制動(dòng)器，且只配備一種電磁鐵，因此采用更加可靠的電磁液壓制動(dòng)器代替普通電磁鐵制動(dòng)器。電磁液壓制動(dòng)器動(dòng)作平穩(wěn)、噪音低、壽命長(zhǎng)，還可以自動(dòng)補(bǔ)償自動(dòng)閘瓦的磨損，制動(dòng)力矩有保證。由于這種結(jié)構(gòu)型式只需要一種電磁鐵和一臺(tái)二級(jí)圓柱齒輪減速器，布置緊湊，雖制動(dòng)器價(jià)格稍高，但總體造價(jià)較低，是較常采用的一種結(jié)構(gòu)型式。
2.長(zhǎng)行程雙電磁鐵松閘制動(dòng)器操作這種操作型式的主要特點(diǎn)，是在長(zhǎng)行程制動(dòng)器上裝交流和直流電磁鐵各一個(gè)，并通過同一根操縱桿操作制動(dòng)器。正常啟閉時(shí)采用交流電源，交流電磁鐵投入工作松開制動(dòng)器，電動(dòng)機(jī)接入交流電工作?？焖傧陆禃r(shí)，交流電磁鐵及電動(dòng)機(jī)不通電，直流電磁鐵在繼電保護(hù)裝置的作用下接入直流電源，松開制動(dòng)器，進(jìn)入快速閉門模式。這種操作型式中，只需要一個(gè)制動(dòng)器，但需要安裝兩種電磁鐵，因此采用制動(dòng)力矩大、結(jié)構(gòu)尺寸也較大的長(zhǎng)行程電磁鐵制動(dòng)器。這種操作型式總體上布置較緊湊、投資較低，也較常采用。
3.差動(dòng)圓錐齒輪減速機(jī)及行星聯(lián)軸節(jié)傳動(dòng)在差動(dòng)圓錐齒輪減速機(jī)傳動(dòng)的快速卷?yè)P(yáng)式啟閉機(jī)機(jī)構(gòu)布置中，圓柱齒輪減速器不直接與電動(dòng)機(jī)相連，而是由電動(dòng)機(jī)通過一臺(tái)單級(jí)差動(dòng)圓錐齒輪減速器驅(qū)動(dòng)。電動(dòng)機(jī)端設(shè)交流制動(dòng)器，差動(dòng)圓錐齒輪減速器十字軸端設(shè)直流制動(dòng)器，圓柱齒輪減速器高速軸懸臂端設(shè)離心調(diào)速器。正常啟閉時(shí)采用交流電源，電動(dòng)機(jī)端交流制動(dòng)器松閘，電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)差動(dòng)減速器、圓柱齒輪減速器和卷?yè)P(yáng)裝置而啟閉閘門，此時(shí)直流制動(dòng)器處于制動(dòng)狀態(tài)，差動(dòng)減速器的十字軸不轉(zhuǎn)動(dòng)?？焖傧陆禃r(shí)，電動(dòng)機(jī)及交流制動(dòng)器不通電，直流制動(dòng)器的電磁鐵在繼電保護(hù)裝置的作用下接入直流電源，將制動(dòng)器松開，使閘門自行下降。此時(shí)，圓柱齒輪減速器的高速軸及差動(dòng)減速器的十字軸同時(shí)轉(zhuǎn)動(dòng)，進(jìn)入快速閉門模式。行星聯(lián)軸節(jié)傳動(dòng)的快速卷?yè)P(yáng)啟閉機(jī)，就是用行星聯(lián)鈾節(jié)代替單級(jí)差動(dòng)圓錐齒輪減速器，其余結(jié)構(gòu)和傳動(dòng)原理都大致相同。在這兩種操作型式中，都是通過中間傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，使電動(dòng)機(jī)在快速閉門時(shí)從傳動(dòng)機(jī)構(gòu)中完全脫離，從而改善了電動(dòng)機(jī)的工作狀況。但這兩種機(jī)型需增加中間傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，并需要配置兩個(gè)制動(dòng)器，安裝占地面積較大，傳動(dòng)復(fù)雜，造價(jià)昂貴，在實(shí)際工程中很少采用。
4.按照規(guī)定流程使用養(yǎng)護(hù)卷?yè)P(yáng)式啟閉機(jī)。
主要產(chǎn)品：螺桿式啟閉機(jī)、固定卷?yè)P(yáng)式啟閉機(jī)、液壓?jiǎn)㈤]機(jī)、鑄鐵閘門、鋼閘門、 鋼壩閘門、翻板閘門、不銹鋼閘門、玻璃鋼拍門、回轉(zhuǎn)式清污機(jī)、格柵除污柵、橡膠止水
我們?yōu)閺S家直銷，質(zhì)量更保障，價(jià)格更便宜，售后更貼心。
卷?yè)P(yáng)式啟閉機(jī)開機(jī)時(shí)事情門無(wú)舉措是二次回路毛病，處理此成績(jī)要求專業(yè)技能對(duì)泵站電氣有了深切的領(lǐng)會(huì)。對(duì)比線路圖起首從二次節(jié)制電路中找出聯(lián)動(dòng)接面，大套二站聯(lián)動(dòng)是開機(jī)時(shí)，微機(jī)KSJ觸面延時(shí)幾秒閉合，開機(jī)與提事情門根基同步。后憑據(jù)二次線路檢驗(yàn)的法則，從右 先－KM→6RD→Z2→1C竣事，再?gòu)?KM→5RD→Z1→3XK2→Z3→2DL→Z5→1C完畢，辨別找出此線路相干的各討論、觸面，慢慢一面、一塊、一段對(duì)線、接面、觸面 有沒有、有沒有松動(dòng)、有沒有不良、保險(xiǎn)絲有沒有開做一個(gè) 的維修。再有 是路程開關(guān)路程、卷?yè)P(yáng)式啟閉機(jī)開度儀的路程高度設(shè)制有沒有。平常是年度實(shí)驗(yàn)時(shí)拆裝線頭、拔插打仗器、調(diào)理開關(guān)等事情失誤而形成。
