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| 外型尺寸 | 30*2 |
| 品牌 | 耀禹 |
| 貨號 | 1 |
| 用途 | 水利工程 |
| 型號 | 鋼壩 |
| 制造商 | 耀禹 |
| 是否進口 | 否 |
PGZ系列平面鑄鐵拱形閘門，安裝***定要檢查閘門的大外形尺寸和預留二期澆筑水泥結構基礎布置孔口，是否相符，基礎布置孔口四周尺寸必須大于閘門大外形四周20厘米為宜。閘門安裝前，首先確定水流方向，然后必須校正閘門底橫框上平面的正確高度位置，閘門底橫框上平面必須高于河底（或渠底平面0.5米為宜以防止水流的沖激，把石頭、泥沙、雜木等漂浮物沖進閘門底橫框內，造成閘門不能下降到相應位置，影響止水效果；閘門安裝前，*按檢查各部位的連接螺栓是否在運輸和裝卸中造成松動，若有松動，應用扳手擰緊；在檢查，兩邊立框個上、下閘框連接處的四周止水面是否錯位，若有錯位，應用扳手松動連接處螺栓，將四周止水面調整在同一水平面內，再擰緊閘門在組裝時，為了使閘板和閘框止水摩擦貼合更緊，安裝后減小間隙，閘門在上下橫框上安裝了壓板卡鐵，兩邊立閘框的斜鐵上增加了頂絲，注意在間隙調整好后，將卡鐵和頂絲拆除后，才不會影響閘門啟閉閘門安裝時，應整體安裝，禁止閘板、閘框分開安裝，以防閘框彎曲變形，影響止水效果和啟閉閘門吊裝進預留二期澆筑水泥結構基礎布置孔口后，一定要***兩邊立閘框用水平長水平尺緊靠在鉛垂線，上下橫閘框用長水平尺緊靠在水平線上，閘門整體吊裝就位后，調整好前后、左右、上下的正確位置，然后把調整地腳螺栓與工程預制鋼筋焊接牢固。再用塞尺檢測各止水面的間隙，同時對間隙大于0.2mm處用高強螺栓進行調整，要確保各止水面的大間隙在0.2mm以下。在將閘門背水面兩邊立閘框用型鋼或木桿支撐緊，以防水泥澆筑時擠壓，造成兩邊立框彎曲變形，影響閘板在閘框滑道內上、下滑動。確認無誤后后可進行二期澆筑水泥閘門二期澆筑水泥后，要及時把流進閘板、閘框、緊閉壓板間隙中的水泥清楚完畢。
其中門框和閘板均由***灰口鑄鐵或球墨鑄鐵制成、導軌左右對稱布置且用不銹鋼螺栓定位銷與門框二側端部連接 （對中小口徑的閘門、其導軌可與門框澆注成一體）、導軌長度一般為閘門全開啟高度的1/2～1/3、因而整體結構強度高、剛性高、***、***性好、承壓能力大。 2.通過楔塊裝置的楔緊達到密封、密封材料為銅合金或橡膠、并經***加工后配研、故密封性好。 3.采用預埋鋼板或預埋螺栓式安裝、安裝、調試、使用、維護方便、使用壽命長。 4.品種***、適應性廣。 5.與啟閉機配套使用、閘門為工作部分、啟閉機為閘門開啟與關閉的執(zhí)行部分、啟閉機由人力、電機或氣動、液壓機構帶動傳動裝置的齒輪、蝸輪蝸桿等運轉、驅動傳動螺母或螺桿轉動使閘軸作垂直升降運動、從而開啟或關閉閘門、達到 水、關水或調節(jié)水位的目的。 ?? 型號與規(guī)格：1、圓形閘門：明桿式 ZMY DN300～DN1500mm 2.鑄鐵鑲銅圓閘門主要性能指標： a）閘門密封面配合間隙≤0.1㎜、密封座厚度大于10㎜。 b）密封面每米長度滲水量：正向≤0.7L/min ·m 反向≤1.25L/min ·m c）公稱壓力≤0.1Mpa；密封試驗壓力0.1Mpa。 d）工作環(huán)境：溫度-20℃～120℃ 濕度：95% 工作介質：水與污水PH值：5～10e）安裝位置：正常狀態(tài)下正向迎水、處于鉛垂狀態(tài)。 f）*工作水頭：單向受壓：正向：10m 反向：5m 雙向受壓：均為10m g）啟閉速度：不小于0.2m/min、不大于1.5m/min。 h）閘框距邊壁距離≥300㎜、距池底距離≥150㎜～250㎜。安裝事宜：1、鑄鐵鑲銅閘門安裝前，要首先檢查豎框與橫框之間、閘板與閘板之間（指多塊閘板組合的閘門）的連接螺絲，是否在運輸裝卸中引起松動，它們的接茬是否錯牙，要調整成一個平面，檢查閘板與閘槽的間隙，***閘槽與閘板的間隙不大于0.08mm，如有間隙可以調節(jié)閉緊裝置。上緊各連接螺栓。2、安裝時閘門整體豎入預留槽，在兩邊立框的下面墊上調整墊（嚴禁墊下橫梁），兩立框用手動葫蘆和斜拉立穩(wěn)，將閘門找直找平，各地腳孔內串上地腳螺栓，調節(jié)好閘門的位置，支好模板進行二期澆注。3、澆注混凝土時，流進閘板、閘框、斜鐵、擋板間的灰漿應***清除，以防止灰漿凝固后影響閘門啟閉。4、清除加固物。閘門出廠前，為使閘板、閘框貼合緊湊，安裝后減少間隙，2m以上的閘門在上下框上安裝了4-6個緊閉裝置壓鐵，注意在間隙調整后，閉緊壓鐵拆除，以便閘門啟閉。5、按預埋圖中的要求預留閘門及啟閉機安裝位置；6、用吊鉛錘直線方法預埋預埋件，***其表面和垂直度為1.5~3‰范圍內；7、用螺栓將門框、導軌固定在預埋件上；8、當螺桿細長比（提升桿長度/螺桿外徑）4H/d>200時應設置軸導架，軸導架距閘門吊耳距離應大于閘門*開啟度。
液
液壓翻板閘門基本原理:連桿滾輪式水力自控翻板閘門是利用水力學和工程力學平衡原理設計的鋼筋混凝土翻板門，設計啟門水位一般控制在超過門頂15~20cm。當水位超過啟門水位時，閘門便隨(即啟動閘門)閘前（庫內）水位上升速度的變化而變化，水位上升越快，閘門打開的速度就相應加快，直至閘門設計開啟度為止。水位下降，又隨水位下降的相應速度而關閉，直至降到設計啟動水位(略低)全部關閉。整個過程隨水位升降而相應啟閉，不需人工和任何設備操作。其特點：既保持設計正常水位，***發(fā)電水頭的進水流量(閘門對泄流影響甚小)；又解決了河道和進水口沖砂問題，(閘門開啟后泥水從閘底沖走，防止泥沙進入引水建筑物，***機械設備的完好)。該閘門經濟***。投資少，僅為常規(guī)閘門的60%左右；施工簡易，工期短，維護保養(yǎng)方便。它既降低了防洪水位、減少淹沒損失，又提高了水頭及調控能力，切實增加經濟效益。
***液壓翻板閘門由于采用了啟閉機操作，操作范圍0o～90o,可以***的控制泄洪流量；也適用于需要春季排冰的水利水電工程；同時由于閘門和啟閉機都在閘墩下，閘墩上無任何設備，液壓油缸的布置 液壓油缸的布置影響到油缸的容量和行程，本方案中，油缸容量為100t，行程為3m，拐臂長度為2.12m。若增加拐臂長度，則可減小油缸的容量增大油缸的行程；若減小拐臂長度，則會增大油缸的容量減小油缸的行程。這一點需要設計者根據工程的具體情況作出比較。
簡潔美觀，也適用于城市景觀工程。
液壓翻板閘門液壓啟閉機的選擇 根據啟閉機的容量和水工建筑物的布置，啟閉機可以選擇雙油缸或單油缸，兩個方案都有各自的優(yōu)缺點，單油缸驅動的問題在于閘門由于單點驅動，會造成啟閉力不均勻，閘門可能發(fā)生扭曲，但這個問題可以通過加大閘門剛度來解決。雙油缸液壓啟閉機可以降低單缸的啟閉容量，降低造價，但雙油缸不同步的問題目前業(yè)內仍無較好的解決辦法。在本方案中，閘門尺寸相對較小，設計者采用了單油缸。
鋼制翻板閘門發(fā)展歷程 鋼制翻板閘門是我國水利工程技術人員歷經四十多年的艱苦奮斗，研發(fā)出來并擁有完全自主知識產權的一種節(jié)能、環(huán)保型閘門。自上世紀六十年代初***代水力自控翻板閘門誕生，先后經了橫軸雙支鉸型、多支鉸型、滾輪連桿式和滑塊式水力自控型四個發(fā)展階段。自1982年以來，第三代滾輪連桿式閘門便開始***應用。特別是1990年以來，河畔水工工程技術人員刻苦鉆研、反復實驗，從理論到水工模型實驗，再到工程實踐，近幾年終于設計研發(fā)出第四代***滑塊式翻板閘門。該閘門無論技術設計、生產工藝，還是使用性能，均產生了質的飛躍。 從技術角度上來講，翻板閘門發(fā)展過程中幾個明顯的進步： （1）1982年初設計的面板鉛垂水流方向的雙支點滾輪連桿式閘門： 垂直擋水翻板閘門 該種翻板閘門采用雙支點帶連桿方式，在實際運行過程中，能基本滿足工程需要。但不容否認，這種閘門還存在一些不足，主要是在某些水力條件下容易發(fā)生小開度振動拍打現象，雖然短期內不至影響到整個閘壩的安全，但長期的小開度振動拍打會導致翻板閘門底部和固定壩的疲勞破損，以致閘壩漏水嚴重，直至造成整個翻板閘壩工程的破壞。另外，其初啟動水位較高、而回關水位偏低，難以滿足用戶的使用要求。 （2）1983年下半年設計的面板向下游有一定的預傾角度的滾輪連桿式閘門： 針對面板鉛垂的滾輪連桿式閘門存在的問題，作了如下幾個方面的改進： a)將翻板閘門改進成向下游預傾一個角度的型式，經過多次水工模型試驗后發(fā)現，證明其能有效防止翻板閘門的小開度振動拍打現象，并使初始啟門水位得以降低，關門水位得以提高； 預傾角連桿滾輪閘門 b)門下堰頂設有一個斜坡式跌落，使門下的堰型由寬頂堰改造成為梯形斷面實用堰，增大了流量系數，使上游洪水位低于采用其它形式的翻板閘門的情況，減少了淹沒損失； c)在連桿長度及支鉸位置、滾輪直徑方面作多次修改和調整，運行更加準確可靠。而且翻板閘門的啟門水位可以根據業(yè)主要求設計為高于正常水位5~30cm之內的任一值，設計成果與實際使用的水位差值可控制在5cm以內，一般只有一、兩個厘米； d)在閘門前增設防護墩，防護墩可以有效防止上游來物撞擊閘門及漂浮物堵在閘門支鉸下造成破壞。 經近40年全國近30個省市實例工程的運行證明，該種面板有預傾角的滾輪連桿式翻板閘門已相當成熟可靠，具有***推廣應用的價值。
